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网易汽车8月11日报谈 2025年的中国汽车商场，新能源赛谈已杀到尖锐化阶段。价钱战、智能化、800V、补能体系……一波接一波。

但在侵扰背后，留给海外豪华品牌的自得区，正在赶快被压缩。

一汽奥迪遴荐的应酬姿色，不是单点冲破，而是一场双线皆发的策略攻势，PPC豪华燃油智能平台 + PPE豪华纯电平台同步上阵，同期带来全新A5L与Q6L e-tron眷属。

一汽奥迪销售有限背负公司总司理安德楷在现场开门见平地说： “濒临中国用户的多元化需求，基于PPC+PPE两大全新平台，一汽奥迪将坚执‘油电共进’双线领跑。”

在奥迪中国总裁罗英瀚看来，这不仅是一次新车发布，而是奥迪在华品牌史上最大规模的家具布局，一汽奥迪以全新平台与先进时候，打造契合中国商场需求的豪华新遴荐。

01 PPC平台：燃油豪华的智能化再进化

在新能源海潮中，燃油车并未退出舞台。PPC平台的首款车型A5L，即是一汽奥迪对豪华燃油车的再界说。

名义上，它是一台加长版的B级轿车，但细当作就与时候，一经跳出“传统燃油车”的领域：

空间进化：车长4908mm，轴距加长77mm，后排躺角28°，标配“云感座椅”，坐感更柔软，撑执更到位。

能源与底盘：第五代EA888发动机，匹配HDI全域智能混动时候，兼顾高性能与粗劣耗；标配渐进式可变转向比系统+quattro智能四驱，操控更精确。

智能化水平：E³ 1.2电子电气架构、华为乾崑智驾®时候、OTA汉典升级才略，以至配备双激光雷达，这在燃油车中极为有数。

安德楷直言： “一款无缺的豪华B级车，必须颜面、好开、安全、豪华、智能。”

这一句，确实是A5L的家具宣言。

02 PPE平台：纯电豪华的新范围

比较PPC，PPE平台是奥迪面向新能源期间的中枢刀兵。

Q6L e-tron眷属，是PPE豪华纯电平台在中国落地的首批家具。

补能收尾：全域800V高压平台，搭载107kwh宁德期间三元锂电板，10分钟补能294公里，惩办纯电补能张惶。

智驾才略：与华为结合研发的“奥迪高档驾驶赞助系统”，针对中国谈路场景进行优化，城市与高速都能精确适配。

空间与续航：长轴距贪图，大电板版块专为中国用户定制，续航里程大幅进步。

罗英瀚强调：“恰是这些细节组成了咱们在中国商场的中枢竞争力。咱们弥远在为中国客户寻找最优的惩办决策和最大化的价值。”

这意味着，Q6L e-tron并不是一个“内行车型简便引入”的家具，而是为中国商场特意定制的版块。

03 德系基因 + 中国贤慧

“即使闭上眼睛，您依然能明晰地感受到哪辆车是奥迪，哪辆不是。”罗英瀚在采访中的这句话，让许多现场媒体会心一笑。

这种相反体现时微小之处：车辆的行驶质感、车内气息、过弯时的阐发性、刹车的线性感受、乘坐的自得性……恰是这些细节，让一台奥迪无可争议的是奥迪。

而一汽奥迪的挑战，是在保留这种德系精工基因的同期，融入中国商场的需求：加长车身，优化后排舒甩手；电板和电驱决策的原土化适配；智驾系统针对中国路况的深度优化；与原土生态伙伴归并，加快迭代......

这种交融，让奥迪在中国商场既能保执品牌辨识度，又能逍遥原土用户的中枢需求。

04 结合中国科技巨头，界说新豪华

这一次，奥迪不再单打独斗。

新家具背后，有两位“中国最强外助”，华为与宁德期间。前者，让它在智驾体验上直奔高阶，不仅时候进步，也更懂中国的路况与驾驶民俗；后者，为PPE平台的家具提供更大容量、更高收尾的电板，让续航与补能收尾同期站上新高度。

但奥迪思要的，并不是“拿来主义”，而是深度合作，通盘界说家具设施，通盘鼓动时候落地。也即是说，这台车从贪图之初就根植于中国商场的真确需求，而不是简便地将内行家具搬到中国销售。

05 油电双线，不仅仅时候并行

在豪华车的天下里，传承与编削从来不是对立面。

从1988年进入中国，到2025年A5L与Q6L e-tron眷属的同台亮相，一汽奥迪一经在中国深耕了37年。它见证了燃油车的光泽，也迎来了新能源的海潮。

油电共进，不仅仅“两条腿走路”，而是为了在不同发展阶段、不同使用需求的用户之间找到均衡。

在纯电商场执续升温的同期，中国依然有无数用户对燃油车的豪华感、教育度与便利性有阐发需求；而在燃油车商场趋于鼓胀的情况下，纯电是品牌增长的新引擎。

正如罗英瀚所说： “品牌形象与品牌传承，不是靠钞票就能买来的，而是需要时刻、执续插足和持久发奋能力建筑。”

这一次，一汽奥迪的主义，不仅仅守住豪华的阵脚，而是重绘豪华的河山。