从小鹏发布鲲鹏超等电动体系，初度官宣出增程车型，到广汽埃安将在来岁推出一系列增程车型，再到蔚来被传2026年将在国外市集推出增程车型。短短一个月内体育游戏app平台，多个纯电汽车品牌接二连三“反水”纯电道路，转投增程“神教”。已经被嫌弃为“落伍”本领的增程，如今为何会成为各大品牌的“救命稻草”？

增程的真香定律

乘联会最新数据揭示，2024年前八个月，增程式电动汽车销量高唱大进，累计销量达到惊东谈主的74.9万辆，占据新能源汽车市集的12%份额，其增长速率更是令东谈主瞩目——同比增长167%，远超纯电动车型的39%和插电式夹杂能源车型的90%，增速是纯电动车的四倍之多，展现出强盛的市集后劲和破费者认同度，这也让各大车企看到了新的但愿。

虽然，增程“神教”的真香定理还得从想象汽车的爆火驱动提及，从一驱动凭借想象ONE单款车型兑现月销破万，到如今兑现了月销超5万，成为了新势力品牌的销冠。而更要津的是，在汽车行业普遍大打价钱战，以价换量捏续缩减利润率的大环境下，想象汽车在本年第三季的汽车销售毛利率依然兑现了按季增长2.2个百分点至21.5%的高位，起首市面上绝大大齐品牌。

而另一方面，月销超5万且家具均价超30万级的想象汽车也考证了少量，那便是中高端市集对增程式电动汽车并莫得太大的抵拒激情，也便是说所谓增程式是落伍本领的说法，并不会对销量酿成影响，只须体验上大要满足需求，以致超出预期，大部分破费者齐会为其买单的。

是以连年来，越来越多品牌靠着增程车型，快速翻身，比如问界品牌，问界M7系列10月拜托15836辆，10月大定20000+，新M7积聚拜托已超170000。问界M9更无须说了，不仅把增程卖到50万级，销量捏续爆火，在10月拜托16004辆，发布10个月累计大定约束16万辆，集中7个月蝉联中国市集50万以上月度销冠。

再有便是零跑汽车，从C10到C16，在10-20万级市集复刻想象的门路，主打经济实惠平替想象。而事实也解释，摸着想象过河是正确的遴荐，10月份零跑汽车锁单量杰出4.2万辆，C10、C11、C16三款车型订单通盘过万。

阿维塔也在10月份初度迈过月销1万台的门槛，销量达10056辆，同比环比均翻倍。官方坦诚示意，9月26日上市阿维塔07助力了品牌销量破万。而新款阿维塔12纯电增程双能源版也庄重上市，推出增程版后，客户群将进一步扩大。

除此之外，深蓝、启源、极狐、岚图等品牌也在增程本领的加捏下，兑现了销量的稳步增长。

这一趋势不仅影响了国内车企，也促使部分搭伙车企驱动转化策略场地。在成齐车展上，上汽大家销售与市集推行副总司理傅强暴露，公司正琢磨在中型高端市集推出增程式家具，以应付市集变化。

值得一提的是，跨国车企也驱动对增程式汽车投来宥恕的眼神。当代汽车在“Hyundai Way”中恒久策略中明确示意，将加强混动家具声势，并研发全新的增程式电动车型。与此同期，福特、Stellantis等国际巨头也在紧锣密饱读地筹划增程式电动汽车的推出，这无疑将进一步推进增程式汽车在全球规模内的提升与发展。

不错说，增程式汽车正以其荒谬的资本上风和渊博的市集出路，成为汽车市集的新宠。

买时一时爽，买后。。。？

增程式能源车型对车企而言是真香，那么对用户来说亦然如斯吗？

确切，大要以更便宜的价钱买到跟纯电版块同等建树以致更高建树的车型，大部分破费者细目是乐意的，至少从当今来说，增程式能源车型并莫得走漏出很致命的错误。

但事实真实是如斯吗？

近日，中汽试真金不怕火场发布了一份备受宥恕的新能源汽车电板健康度评估测试诠释，揭示了不同车型在恒久使用后的电板性能发扬。

诠释自大，2019款特斯拉Model 3在行驶了11.6万公里后，电板健康度依然高达89.3%，发扬出色。关系词，比较之下，想象ONE 2020款在行驶了仅10.3万公里后，电板健康度却仅为75.6%，增程车电板衰延缓度昭彰快于纯电动车型。

电板衰延缓度快，使得车主在质保期后不得不面对漂后的电板维修或更换用度，部分车型以致更换用度等抵上半台车的价钱，这么的漂后用度，无疑让许多车主感到难以接管。连年来，新能源汽车能源电板“天价”维修的新闻也数不胜数。

而有料想的是，此前想象官方发布了一份数据，示意在以前四年中，有78位车主的想象ONE行驶里程杰出15万公里，电板健康度均在94%。

虽然，无论是中汽试真金不怕火场的数据，照旧想象官方的自证，所展示的测试样本齐太小了，弗成足够代表增程车电板的发扬。

但增程车电板衰减比纯电车要快，也不是莫得把柄的，好多东谈主买了增程车回首，足够是当纯电车在用，独一偶尔跑资料才会用到汽油。增程车电板小，轮回次数更多，电板衰减当然会更快。

现时，新能源汽车市集正处于一个迅猛发展的变革时刻，无论是增程式照旧纯电动车型，均捏续经验着本领的立异与高出。在这么的布景下，破费者更应秉捏感性的破费气魄，因为在享受购车费本镌汰的便利时，也无形中职守了车企资本转动的压力。与此同期体育游戏app平台，车型迭代速率的加速，导致老旧车型速即贬值，这无疑是对车主职权的一种侵蚀。因此，尽管增程式本领的风靡对车企而言极具眩惑力，但永恒来看，确保并推奖车主的利益才是推进行业可捏续发展的基石。