4月23日，上海车展首日开yun体育网，坦克品牌初度向大家展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版，进一步拓展了坦克品牌“万能源、全车型、全场景、大家化”的策略布局。

坦克品牌实践副总司理谷玉坤暗示：“即是在这里，四年前，坦克品牌崇敬修复，四年间大家累计销量冲突65万辆。不外比起销量收获，咱们更但愿创造属于中国私有的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户皆能享受到越野的乐趣。”用户的越野乐趣与中国私有的越野文化，离不开坦克对产物技能的历久主见参加、对越野行业的敬畏与对越野初心的信守。而本次发布会上大家首发亮相的4.0T V8发动机与坦克300虎克版恰是对用户越野乐趣与中国越野文化的最新请安之作。

4.0T V8与坦克300虎克版双重惊喜亮相

看成长城汽车35年中枢技能积淀的最新代表，自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量能源限制的空缺，记号着中国汽车工业已毕了对天下老牌车企的直线超车。V8不仅是一项技能效果，更是用户对纯正驾驶体验的情感锚点。坦克坚抓保留燃油能源的本真特质，为中国越野用户提供更有劲量感与情感价值的能源遴选。尽管新能源海浪让大马力数据不再稀缺，但坦克历久笃信，新能源无法取代4.0T V8发动机的私有机械魔力。

另一项重磅产物则是与大家三大越野圣地之一“虎克之路”采集打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超强越野，看成专为深度玩家打造的高阶之作，虎克版不仅是一款可靠的开荒装备，更是一种糊口表情的抒发，承载着属于硬核圈层的身份认可与精神共识。通过在大家越野圣地的实车测试，坦克买通“实测—共创—量产”的闭环旅途，构建了以用户为中枢、以场景为开首的研发范式。这款车不仅回话了对纯正越野的极致追求，更是中国越野理念走向大家的开首。本年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战好意思国的越野圣地卢比肯演义念与摩押小镇，让天下越野舞台看到中国越野的力量。

一项来自技能高地的硬核冲突，一项源于极限场景的共创抒发，两项重磅新品携手登场，不仅使坦克品牌在硬核越野限制的历久积淀得以蚁合呈现，也让用户的“机械刺目”果然落地，进一步夯实了中国品牌在越野限制的谈话权。

坦克300柴油版实测超长续航，柴油亦然一种新能源

在符号技能高地的4.0T V8能源以外，坦克品牌在本次发布会上也提倡了更具试验主见的“新能源”解法。发布会现场，谷玉坤暗示，在车展前夜著明泰斗媒体遴选坦克300柴油版看成京沪高速续航挑战的车型之一。这场本应为新能源对燃油车的“碾压局”，却让坦克300获得了跨越的收获。不仅以超120%的续航达成率成为全场独一达到官标续航里程的车型，补能用度更比混动和增程车型低。值得一提的是，诚然纯电车型的补能用度比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时代却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

如若说更长的续航、更省的用度和更少的时代资本是新能源的“新”之场地，柴油是不是也能算一种新能源？

不仅如斯，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%（精真估2024年呈报），无疑具备更踏实的硬件价值与残值预期。再重复上无补能心焦、无需充电糜掷时代资本、疗养粗浅等上风，柴油能源的坦克不错说是果然意旨上大要为消费者“省钱、宽心、省时代”的另一种“新能源”搞定有经营。

万能源、全车型、全场景、大家化培植天下级越野品牌

本届上海车展，坦克全面展示了其在万能源、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机已毕中枢能源冲突，坦克300虎克版强化极限越野才智，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。多项中枢效果的蚁合亮相开yun体育网，全面体现出坦克品牌正在不休改写中国品牌在大家汽车商场的地位，四周年的坦克不仅是中国制造，更是天下级越野品牌。