据外媒报说念，自动驾驶卡车技巧制造商Aurora Innovation对好意思邦交通监管机构的一项裁定淡薄了质疑，该裁定间隔Aurora以替代神志遵循频繁需东说念主类参与的安全功令。

上个月，好意思国联邦活泼车输送安全管制局(FMCSA)裁定，自动驾驶卡车不得奉命永久以来的条件，即在车辆被动迫切泊车时、需将迫切信号安装放手在路面上的规定。

在一份于1月10日向华盛顿联邦上诉法院提交的文献中，Aurora暗示该裁定“唐突且言之无信”，并请求法院对其进行审查。

当驾驶员因“非必要交通泊岸”而将车泊岸在高速公路或路肩时，他们必须在车前后放手警示安装，如反光三角架或照明安装，以教唆其他驾驶员。由于自动驾驶卡车莫得驾驶员来放手三角架，该行业必须找到阴私这一条件的体式。

文献潜入，2023年1月，Aurora代表多家运营自动驾驶商用卡车的输送公司恳求了豁免，提议使用安装在卡车驾驶室上的信号灯当作替代的警示系统。

Aurora总裁Ossa Fisher在该公司官网上的一篇著述中暗示：“迫切拯救和施工车辆在路边泊车时使用高可视性能干灯来教唆其他驾驶员。经由原型野心、数据复旧的盘考和与安全群众的互助，Aurora为卡车行业淡薄了访佛的惩办决策。为什么咱们要间隔为好意思国卡车司机提供这种安全用具？”

针对上述报说念，FMCSA和好意思邦交通输送部(US Transportation Department)的代表莫得立即发表斟酌。

在自动驾驶卡车监管功令不够全面的布景下，联系企业面对着宏大的挑战，尤其是那些寻求扩大技巧畛域的企业。

Aurora暗示，FMCSA的决定不会阻隔该公司从本年4月开动部署无东说念主驾驶卡车。客岁10月，该公司暗示车辆的部署将推迟到2025年，而不是原定的2024年。上周，Aurora通知与英伟达和大陆杀青了互助，三方将共同鼓励无东说念主驾驶卡车的畛域化部署。

数据潜入欧洲杯体育，Aurora的投资方包括网约车运营商Uber，该公司执有Aurora简略24%的股份。另外线上零卖巨头亚马逊和日本汽车制造商丰田亦然该公司的投资方。