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近日，汇集上曝光了一组疑似比亚迪唐L的最新测试车谍照，车顶的激光雷达和无东谈主机机舱尤为贵重，也让不少车迷感到惊喜，要知谈领先带有无东谈主机机舱的比亚迪车型然而仰望U8越野玩家版，搭载大疆车载无东谈主机，机舱领有自动换电、精确夹持、智能温控、防水防尘等功能，车载无东谈主机援救一键升空、智能换电、一键降落、智能返航、升空跟班等功能。

这项本领是比亚迪与大疆配合的遵循，领先的预想是打造全球首个整车集成车载无东谈主机系统。兴趣兴趣兴趣兴趣的是，玩车弟发现多款比亚迪车型策动搭载无东谈主机机舱，除本次曝光的唐L除外，比亚迪之前在工信部文告了多款带有无东谈主机机舱的新车，包括腾势N9、海狮07、方程豹钛3等，民间大神也有握拍到搭载无东谈主机机舱的豹5。

很较着，比亚迪策动在中高端车型上提高车载无东谈主机，为消耗者提供更多可玩性，惟一的悬念是选装车载无东谈主机的价钱，仰望U8越野玩家版选装该系统需要10万元，可海狮07、唐L、方程豹钛3、豹5皆是面向世界的居品，订价或者会亲民一些。

看到这里不禁想问，为什么比亚迪热衷于在汽车上装无东谈主机？要知谈，有车载无东谈主机需求的消耗者，大多是照相录像责任者、植保功课东谈主员以及无东谈主机深爱者，受众其实并不大，何须花大功夫搞这个呢？

这就不得不提到比亚迪在近期公开的一项本领专利了，它是一种无东谈主机辅助泊车本领，在汽车的无东谈主机机舱中摒弃两台无东谈主机，一台无东谈主机正经远距离搜索可泊入的揣测车位，并及时监测这些车位，判断是否存在被占用的风险。

如果存在占用风险，系统会在两台无东谈主机中调用一台无东谈主机看成占位无东谈主机，航行至揣测车位进行占位，驻扎车位被其他车辆霸占。另一台无东谈主机可看成导航无东谈主机，筹商车辆前去揣测车位的最好路子，并及时更新旅途。

通过这种口头，不错处罚大型泊车场找车位费事以及车位易被霸占等问题。不得不艳羡比亚迪的工程师真是很有遐想力，但这也激发了不少争议，有网友吐槽比亚迪“双枪充电，双机抢位”，其实本领皆是作事消耗者的，就看奈何使用了。

既然无东谈主机在寻路探路这方面领有先天不足的上风，咱们不妨再斗胆地发散一下念念维开yun体育网，比亚迪是否会行使车载无东谈主机来进行辅助驾驶呢？又或者说户出门行时行使无东谈主机自动寻路探路寻找最好路子？比拟汽车，无东谈主机不错飞得更高、看得更远，这种特质无疑对辅助驾驶有雄伟匡助，比亚迪还会奈何行使无东谈主机，咱们拭目以俟。（专利图起首：中科声知常识产权）